近日，特斯拉发布了2019年Q1季度Autopilot自动辅助驾驶系统安全报告。报告显示：使用Autopilot时发生的事故率有所增加，但仍然低于未使用Autopilot(即纯人类驾驶)时的事故率。
这是特斯拉发布的第三次Autopilot报告，发布Autopilot报告主要是为了回应特斯拉认为的媒体对事故的报道有失公允。
2018年10月，特斯拉发布了2018年第三季度的首份Autopilot安全报告。报告显示每行驶334万英里(约合538万公里)，就有一起司机使用Autopilot时发生的事故。至于在没有使用Autopilot的情况下，特斯拉表示，每行驶192万英里(约合309万公里)，就会发生一起事故或类似碰撞的事故。
2018年第四季度的报告显示，每行驶291万英里(约合468万公里)，就有一起司机使用Autopilot时发生的事故;而在未使用Autopilot，即在纯人类驾驶情况下，每行驶158万英里(254万公里)就有一起事故。
据美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据显示，平均来看，每行驶43.6万英里(约合70万公里)就会发生一起事故，这意味着特斯拉汽车的事故率更低。
尽管如此，与去年第三季度相比，去年第四季度和2019年第一季度Autopilot和人类司机的每英里事故数都有所增加。2019年第一季度，未使用Autopilot时的事故率有所下降。
目前，没有其他汽车制造商发布此类报告，或许他们应该效仿特斯拉的做法。随着驾驶辅助系统的出现，这可能成为一个值得全行业关注的有趣指标。
